Более 100 000 автомобильных товаров и услуг с доставкой по миру!

  • Пн-Пт: 9:00 - 18:00
  • Сб: 10:00 - 15:00
  • +380 98 033 4000 Viber, WhatsApp
  • +380 66 930 1000
  • +380 73 930 1000
Поиск товара:
Фото Тюнинг прошивки двигателя Chery Tiggo 2.4 MAFN 4G64 Delphi MT20U Адакт - motorstate.com.ua

Тюнинг прошивки двигателя Chery Tiggo 2.4 MAFN 4G64 Delphi MT20U Адакт

Тюнинг прошивки двигателя Chery Tiggo 2.4 MAFN 4G64 Delphi MT20U Адакт
в наличии
Отзывы (4) средняя оценка 5
Цена:780 грн
Купить
Купить в 1 клик
купить в кредит

Характеристики
Авторы настроек/курсовАдакт
Доп. параметрыБез лямбда
Марка автоChery
Тип топливной системыБензин
Тип ЭБУDelphi

Доставка

  • Днепр - самовывоз
  • Украина, по миру - курьерская служба

Оплата

  • Наличными, безналичными
  • Кредит, рассрочка
  • Visa, MasterCard
  • PayPal, Яндекс деньги, WebMoney, Qiwi

Гарантия

  • от 6 до 12 мес. (зависит от товара)
  • 14 дней обмен/возврат
Описание

Описание

Классификация прошивок ЭБУ

Модифицированные прошивки поставляются пакетом под конкретный идентификатор ЭБУ. В базовом комплекте на каждый ЭБУ 4 прошивки. Например: Chery Tiggo T11 2.4L_4G64_MAFN

  • 4G64_MAFN_Stok
  • 4G64_MAFN_E3
  • 4G64_MAFN_E2
  • 4G64_MAFN_E0

Прошивки под нормы токсичности Е2 позволяют полное физическое удаление катализатора и второго датчика кислорода (ДК), Е0 катализатора, ДК1 и ДК2. Во всех прошивках оптимизированы карты топливоподачи, УОЗ, Динамической коррекции, за счет чего снижен средний расход топлива, увеличен крутящий момент на низких оборотах работы двигателя и увеличена общая динамика автомобиля.

О блоке управления

Контроллеры управления системами впрыска выпускаемые фирмой Delphi позволяют реализовать сложные модели управления современными двигателями, благодаря чему возможно достижение высоких показателей мощности и момента при максимальной топливной эффективности. Благодаря герметичному влагозащищенному корпусу могут устанавливаться как в салоне авто, так и в моторном отсеке. ЭБУ располагаются как правило либо за бардачком, либо за перегородкой у правой ноги переднего пассажира, либо в подкапотном пространстве автомобиля. На сегодня имеются два загрузчика позволяющие работать с данным типом ЭБУ через диагностическую колодку. Это CombiLoader от SMS и ECUFlashLoader от Кости Данилко.

Оба загрузчика могут работать через универсальный кабель подключения к ЭБУ при работе с последним в режиме «на столе» и через кабель OBDII при работе прямо на автомобиле. При выполнении ряда несложных правил, работа с данным типом ЭБУ практически безопасна.

Напряжение на входе ЭБУ должно быть не меньше 12.5V:

  • При работе с ЭБУ на столе используем стабилизированный источник питания
  • При работе на машине и имеющихся сомнениях в качестве АКБ автомобиля, подключаем к АКБ внешний источник питания (зарядное устройство).

Оба загрузчика проверяют и при необходимости пересчитывают контрольные суммы (КС) прошивки. Перед записью в ЭБУ обязательно произведите чтение прошивки из ЭБУ для сохранения возможности восстановления.

Подключение к ЭБУ

Delphi MT-20U

  • +12V постоянное питание - 17, 18 пин ЭБУ (можно подключать любой)
  • +12V зажигание - 1 пин ЭБУ
  • -12V масса ЭБУ - 73 пин ЭБУ
  • K-Line - 11 пин ЭБУ
  • RCT - 30 пин ЭБУ (БутПин-Коннектор (-12V)

Delphi MT020U2

  • +12V постоянное питание - 17, 18 пин ЭБУ (можно подключать любой)
  • +12V зажигание - 1 пин ЭБУ
  • -12V масса ЭБУ - 73 пин ЭБУ
  • K-Line - 11 пин ЭБУ
  • RCT - 8 пин ЭБУ (БутПин-Коннектор (-12V) 

На 2/3 автомобилей, оборудованных данным типом контроллеров линия БутПин-Коннектора (RCT) выведена в диагностический разъем автомобиля. Убедиться в этом можно проверив физическое наличие пина № 1 в DLC-коннекторе OBDII. Для перевода процессора контроллера в BSL-режим достаточно до установления с ним связи подать «-12V» на указанный пин контроллера при работе в режиме «на столе» или DLC-коннектора автомобиля OBDII при работе на машине. 

Идентификация ПО

Вот так выглядит наклейка – стикер на самом ЭБУ, в принципе этого достаточно для идентификации ПО, записанного в блок.

Мы видим 2 несколько идентификационных номеров ЭБУ. Нас интересует в первую очередь так называемый MF_Code. В данном варианте это MAFJ. Данного идентификатора вполне достаточно для определения базового ПО ЭБУ и выбора модифицированной прошивки. Стикеры в зависимости от производителя могут отличаться, но данный идентификатор присутствует практически везде. Он же виден и при диагностике ЭБУ диагностическими сканерами.

В комплект прошивок для чип тюнинга входит:

  • 4G64_MAFN_EURO-3.eep
  • 4G64_MAFN_EURO-3_Stok.bin
  • 4G64_MAFN_MOD5_E0.bin
  • 4G64_MAFN_MOD5_E2.bin
  • 4G64_MAFN_MOD5_E3.bin
Авторы настроек/курсовАдакт
Доп. параметрыБез лямбда
Марка автоChery
Тип топливной системыБензин
Тип ЭБУDelphi
Отзывы (1)
Написать отзыв

Оставьте отзыв о товаре

Оцените товар
добавить комментарий
5/5
В общем о прошивке узнал от друга, долго не мог решиться как и он собственно, изучил все, вроде чиповка только + к машине. Обратился, установили быстро, ребята-сервисники профи, есть ответы на все вопросы. И тут начались чудеса на дороге) До установки двигатель был как овощ, сейчас динамика супер. Не жалею. Всем советую!
все отлично
пока не увидел
Моторстейт
28 сен 2018
Да, этого он не написал. А интересно было бы.
Андрей
28 сен 2018
Какой расход топлива?
Моторстейт
24 янв 2018
Спасибо за отзыв,обращайтесь
Полезно
Присоединяйся
©2018 MotorState
^ Наверх