Более 100 000 автомобильных товаров и услуг с доставкой по миру!

  • Пн-Пт: 9:00 - 18:00
  • Сб: 10:00 - 15:00
  • +380 98 033 4000 Viber, WhatsApp
  • +380 66 930 1000
  • +380 73 930 1000
Поиск товара:
Фото MAF Emulator 3 / Boost Controller. Топливный контроллер + комутатора + дата-логгера + эмулятор расходомера - motorstate.com.ua
Фото MAF Emulator 3 / Boost Controller. Топливный контроллер + комутатора + дата-логгера + эмулятор расходомера - motorstate.com.ua

MAF Emulator 3 / Boost Controller. Топливный контроллер + комутатора + дата-логгера + эмулятор расходомера

MAF Emulator 3 / Boost Controller. Топливный контроллер + комутатора + дата-логгера + эмулятор расходомера
в наличии
Цена:9 495 грн
Купить
Купить в 1 клик
оплата частями

Характеристики
ПродукцияДатчики
ПроизводительTurbo Garage

Доставка

  • Днепр - самовывоз
  • Украина, по миру - курьерская служба

Оплата

  • Наличными, безналичными
  • Кредит, рассрочка
  • Visa, MasterCard
  • PayPal, Яндекс деньги, WebMoney, Qiwi

Гарантия

  • от 6 до 12 мес. (зависит от товара)
  • 14 дней обмен/возврат
Описание

Описание

MAF Emulator/Fuel controller - электронное устройство сочитающее в себе функции топливного контроллера, программируемого комутатора, скоростного дата-логгера и эмулятора расходомера на основе сигналов датчика давление, оборотов и температуры.

Основное отличие от второй версии устройства - наличие встроенного буст контроллера с управлением нуддуов по оборотам, дросселю и номеру передачи КПП.

Список основных функций и характеристик устройства:

  • 16 битный/8МГц процессор
  • Функция эмуляции работы расходомера по таблице 20х24
    Позволяет на автомобилях с блоком управления работающему по расходомеру повторить сигнал расходомера, опираясь на данные датчиков MAP, RPM, IAT. В результате БУ будет работать по MAP и расходомер можно удалить из системы
  • Функция авто-маппинга таблицы эмуляции расходомера
  • Функция топливного контроллера. Диапазон коррекции -100%...+500% Таблица коррекции - 24х20. Развертка по нагрузке - MAP или Throttle
  • 4 программируемых Low-Side выхода. Позволяют независимо включать до двух устройств по программируемым условиям значений - RPM, MAP, Throttle, IAT, Speed
  • Окно приборной панели для удобного и наглядного мониторинга всех параметров системы
  • Функция рассчета колесной мощности по сигналу скорости автомобиля и заданной массе
  • Высоко-скоростной дата-логгер. Частота сканирование - 100Гц. Записываемые данные: RPM/Boost/Throttle/MAFIn/MAFOut/Temperature/Speed/Inj.Duty
  • Функция второй отсечки. Позволяет задать обороты второй отсечки по топливу и создать избыток давления в коллекторе на турбо-машинах для эффективного старта с места. Для атмосферных автомобилей позволяет четко удерживать стартовые обороты. Условие отключения по скорости/дросселю
  • Простое и наглядное ПО в комплекте.

Часто задаваемые вопросы

Q: Зачем может понадобиться убрать расходомер?

A: Может быть целый ряд причин:

  • При значительных увеличениях потоков воздуха, идущих в мотор, штатный расходомер может достичь своего предела измерений и упереться в 5.0в
  • На некоторых автомобилях расходомер имеет малое проходной сечение и становится рестриктором для увеличенного потока всасываемого воздуха
  • В автомобилях с большим объемом воздушной системы между расходомером и впускным коллектором (расходомер-турбина-кулер-дроссель) может наблюдаться некорректное смесеобразования при быстром дросселировании, ввиду большой задержки реакции расходомера на изменение положения дросселя. При переходе на МАП эти проблемы пропадают так как измерение воздуха идет уже непосредственно во впускном коллекторе
  • В автомобилях с Blowoff клапанами может происходить недопустимо большое обогащение смеси при сбросе посчитанного расходомером воздуха в атмосферу - вплоть до остановки мотора с залитыми свечами. При работе по МАП такой проблемы нет
  • Некоторые расходомеры очень чувствительны к масляной пыли идущей в мотор - от воздушного фильтра, из системы вентиляции картера и из турбины. Попадая на горячий измерительный элемент расходомера, масло вызывает ощутимые изменения его показаний, которые не связанны с измеряемым потоком воздуха и как результат - нестабильное и некорректное смесеобразование.

Q:Какие недостатки впрыска работающего по MAP?

A:Есть только одно принципиальное отличие и неудобство при переходе на МАП:

  • Поскольку расходомер считает фактически всасываемый мотором воздух, он дает правильные показания при любых изменениях в моторе (объем/валы/конфигурации коллекторов). При работе по МАП таблица впрыска строится под конкретную конфигурацию и требует коррекции и настройки при модификациях в железе, влекущих изменение хар-ки объемного наполнения двигателя.

*Для работы ПО требуется компьютер с WindowsXP и настоящим аппаратным COM портом или USB-COM адаптером Innovate.

ПродукцияДатчики
ПроизводительTurbo Garage
Фото MAF Emulator 3 / Boost Controller. Топливный контроллер + комутатора + дата-логгера + эмулятор расходомера - motorstate.com.ua
Отзывы (0)
Написать отзыв

Оставьте отзыв о товаре

Оцените товар
добавить комментарий
Полезно
Присоединяйся
©2018 MotorState
^ Наверх