Маркування шин: як правильно читати позначення та що вони означають

733
0
22 Вересня, 2025

Маркування шин: розшифровка позначень і поради щодо вибору

Основні ідентифікаційні маркування

Великими літерами зазвичай вказані марка та модель шини. На деяких шинах зустрічається маркування SUV (для кросоверів та позашляховиків). Хоча багато хто вважає, що SUV означає посилену конструкцію, це часто є маркетинговим прийомом, і позначення не гарантує додаткових шарів каркаса. Посиленість визначається іншими позначеннями, наприклад XL (Extra Load). Під назвою моделі можуть знаходитися позначення номера прес-форми, заводського номера моделі або номера рисунка протектора. Такі позначення не є обов’язковими для всіх шин. Напис Safety Warning містить попередження про недопустимість перекачування або встановлення на диски невідповідного розміру.

Маркування розміру та конструкції

225 – ширина шини (протектора) у міліметрах. 65 – висота профілю у відсотках від ширини шини. Щоб отримати висоту профілю у міліметрах, потрібно помножити ширину на цей відсоток. R – позначає радіальну конструкцію шини. Діагональна конструкція позначається інакше (наприклад, D) і зустрічається на застарілій техніці. 17 – посадковий діаметр (діаметр диска) у дюймах. Для переведення у міліметри потрібно помножити значення на 25,4.

Індекси навантаження та швидкості

Приклад маркування: 102 T. Цифра 102 – індекс навантаження, що відповідає 850 кг на одну шину. Індекс навантаження має відповідати максимально допустимій масі транспортного засобу. Літера T – індекс максимальної швидкості, дозволеної для цієї шини, у даному випадку 190 км/год. Маркування XL (Extra Load) означає підвищений індекс максимальної вантажопідйомності, зазвичай на 3 одиниці вищий за стандартний.

Сезонність та сертифікація

M+S (Mud + Snow) – придатність для сльоти (бруд зі снігом). Це не означає всесезонну шину. Сніжинка у тригірному символі (3PMSF) наноситься разом із M+S на зимові шини. Це маркування є обов’язковим для всіх зимових шин за європейським законодавством із 2018 року й означає, що шина має мінімально допустиме зчеплення зі снігом. Також зустрічається на всесезонних шинах для Європи. Позначення E3 (або інші номери) вказує на європейську сертифікацію. Літера E – сертифікат ЄС, а число – країну, де пройдена сертифікація (наприклад, 13 – Люксембург, 4 – Нідерланди).

Будова шини та тиск

У маркуванні часто вказують шаруватість каркаса (Ply Rating) та матеріали, з яких складаються шари боковини (Sidewall) і протектора (Tread). Наприклад, у боковині може бути один шар поліестеру, а в протекторі – один шар поліестеру, подвійний сталевий брекер та один шар поліаміду. Розрив шару у боковині призводить до утворення «гулі». Напис Tubeless (або TBL) означає безкамерну шину. Позначення Max Load і Max Pressure вказують максимально допустиме навантаження та тиск (наприклад, 51 PSI або 350 кПа).

Виробнича інформація та монтаж

DOT-код – це послідовність символів, що позначає країну випуску, включаючи завод і місто (перші чотири символи), номер партії (наступні три символи) і дату випуску (останні чотири цифри – тиждень і рік). Також може бути зазначена країна виробництва, наприклад Made in Germany. Стрілка Rotation показує напрямок обертання шини після монтажу. Шини бувають спрямовані (Rotation), асиметричні (Outside/Inside) і симетричні (без позначень). Штрихкод містить дані про виробництво, включаючи номер зміни. Кольорові точки (зелені, білі, жовті, червоні) позначають розташування найлегших або найважчих місць на шині. Жовта, зелена або біла точка зазвичай означає найлегше місце, а червона – найважче. Позначення Stud Able або Studdable показує, що шина придатна для ошиповки.