Професійне встановлення програми Mitsubishi MUT III FUSO 2016

Mitsubishi MUT III FUSO 2016 — дилерська діагностика вантажної техніки Mitsubishi Fuso

Mitsubishi MUT III FUSO — це оригінальна дилерська діагностична система для вантажівок і автобусів Mitsubishi Fuso. Програма призначена для повної діагностики, обслуговування, кодування та роботи з електронними блоками управління техніки FUSO.

Версія 2016 року охоплює широкий спектр автомобілів і активно використовується для роботи з технікою до переходу на нову архітектуру Daimler.

Підтримувана техніка Mitsubishi Fuso

• Fuso Canter (FE / FG серії)
• Fuso Fighter (середньотоннажні вантажівки)
• Fuso Super Great (важкі вантажівки)
• Fuso Rosa (автобуси)
• Fuso Aero (туристичні автобуси)
• Fuso Fighter X
• Fuso Canter Eco Hybrid

Програма охоплює в основному автомобілі приблизно до 2016 року, включаючи Euro 3 / Euro 4 / Euro 5.

Функціональні можливості MUT III

• повна діагностика всіх ECU
• зчитування та видалення помилок (DTC)
• перегляд параметрів (Live Data)
• активація виконавчих механізмів
• калібрування та адаптації
• програмування блоків управління
• робота з паливною системою та двигуном
• обслуговування систем ABS, EBS, трансмісії

Який прилад діагностики використовується

Для роботи з Mitsubishi MUT III використовується оригінальний діагностичний інтерфейс FUSO VCI або сумісні рішення.

На практиці найчастіше застосовуються:

• оригінальний Mitsubishi Fuso VCI
• у деяких версіях — Mercedes SD Connect C4

Що змінилося після 2016 року

Після 2016 року відбувся важливий перехід: техніка Mitsubishi Fuso почала активно інтегруватися в екосистему Daimler (Mercedes-Benz).

Це призвело до зміни архітектури електроніки та діагностичних протоколів.

Яка програма використовується після 2016 року

Для нових моделей Mitsubishi Fuso використовується вже не MUT III, а:

• Mercedes Xentry (вантажна версія)

Саме Xentry стає основним інструментом для діагностики нових Fuso.

Які автомобілі Fuso працюють через Xentry

• Fuso Canter (нові покоління Euro 6)
• Fuso eCanter (електро)
• оновлені версії Fighter
• нові платформи Super Great

Який прилад потрібен для нових Fuso

Для діагностики через Xentry використовуються:

• Mercedes SD Connect C4
• Mercedes SD Connect C5
• DoIP інтерфейси (для нових моделей)

Чому Fuso перейшов на Xentry

Mitsubishi Fuso входить до складу Daimler Truck і використовує спільну технологічну платформу з Mercedes-Benz.

Через це:

• електроніка стала уніфікованою з Mercedes
• використовуються однакові протоколи діагностики
• нові ECU працюють через архітектуру Daimler

У результаті MUT III перестав підтримувати нові моделі, а Xentry став основним інструментом діагностики.

Розмежування MUT III та Xentry (важливо)

• до ~2016 року → MUT III
• після ~2016 року → Xentry

Це ключовий момент при підборі програмного забезпечення для клієнта.

Висновок

Mitsubishi MUT III FUSO 2016 — це основний інструмент для діагностики старих поколінь вантажівок Fuso. Однак для нових моделей уже потрібне використання Mercedes Xentry через перехід на платформу Daimler.