Проверка шин перед покупкой: признаки износа, старения и скрытые дефекты
Для проверки состояния шин используются измерительные приборы, такие как штангенциркуль (металлический или пластиковый). При поиске бывшего в употреблении комплекта рекомендуется искать его у частных лиц, а не у тех, кто занимается профессиональной продажей шин. Также вы могли бы заказать диагностические автосканеры на нашем сайте motorstate.com.ua.
Повреждения и признаки старения
Конструкционные дефекты
- Боковые латки являются самым опасным признаком; такие шины нельзя покупать. Боковина шины всегда очень мягкая и слабая, и по инструкции с завода поврежденную боковину нельзя использовать.
- Если на шине видна черная полоса по боковине, это означает, что на ней ехали спущенной, и её следует избегать.
- Необходимо проверять шину изнутри. Заплатки допустимы только на протекторной поверхности, где находится металлический корд.
- Изношенная шина может иметь внутреннее повреждение каркаса (брекера) от ударов, что приводит к биению при установке на диск. Б/у шины желательно проверять сразу на шиномонтаже на предмет биения и балансировки.
Возраст и состав
- Резина со временем стареет и становится жесткой. Срок хранения и эксплуатации шин ограничен пятью годами.
- Дата производства (неделя и год) может быть перебита продавцами.
- Свежая резина имеет характерный запах. Отсутствие запаха может указывать на то, что год выпуска был сфальсифицирован.
- Следует избегать шин, на которых видны мелкие растрескивания в канавках или на боковинах; это указывает на их возраст.
Протектор и износ
- Протектор предназначен для возвышения над канавками, которые отводят воду.
- Летние шины с остаточной глубиной протектора менее 5–5,5 мм не следует покупать, так как они плохо справляются с аквапланированием.
- Законодательный минимум глубины протектора для дорог общего пользования составляет 1,6 мм.
- Индикаторы износа на летних шинах, возвышающиеся на 4 мм, показывают, что при езде в дождь шины будут плохо бороться с аквапланированием.
- Чем больше стирается протектор, тем жестче становится состав резины.
- Неравномерный износ шины (например, стертая середина из-за перекачивания) также является недостатком.
Конструкция и характеристики
- Шины делятся на дешёвый (Китай), средний (Barum, Matador) и топовый сегмент (Continental, Michelin).
- Топовые шины сохраняют свои полезные свойства в течение 4–5 лет.
- Защита диска (обозначается как FR) — выступающий бортик, прикрывающий диск. На многих шинах, включая спортивные, эта защита отсутствует.
- Размер шины, например 215/55R18, означает: 215 — ширина (мм), 55 — высота боковины (55% от ширины), R — радиальная конструкция, 18 — посадочный диаметр (дюймы). Профиль 50 и ниже считается низкопрофильным.
- Летние шины имеют более гладкий рисунок протектора, где сцепление обеспечивается смесью резины. Зимние шины мягче, рассчитаны на холод и имеют агрессивный протектор с ламелями.
- При переходе с мягкой зимней шины на летнюю ощущается, что летняя более монолитная, но удары на неровностях могут быть более хлёсткими. Если вы хотите повысить комфорт и динамику, рекомендуем рассмотреть чип-тюнинг для вашего автомобиля, заказать который можно у нас на сайте motorstate.com.ua.
Комментарии