Перевірка шин перед покупкою: ознаки зносу, старіння та приховані дефекти
Для перевірки стану шин використовуються вимірювальні прилади, такі як штангенциркуль (металевий або пластиковий). При пошуку б/у комплекту рекомендується шукати його у приватних осіб, а не у тих, хто займається професійним продажем шин. Також ви можете замовити діагностичні автосканери на нашому сайті motorstate.com.ua.
Пошкодження та ознаки старіння
Конструкційні дефекти
- Бічні латки є найнебезпечнішим ознакою; такі шини не можна купувати. Бічина шини завжди дуже м’яка і слабка, і за інструкцією заводу пошкоджену бічину не можна використовувати.
- Якщо на шині видна чорна смуга по бічині, це означає, що на ній їздили спущеною, і її слід уникати.
- Необхідно перевіряти шину зсередини. Латки допустимі тільки на протекторній поверхні, де знаходиться металевий корд.
- Зношена шина може мати внутрішнє пошкодження каркаса (брекера) від ударів, що призводить до биття при встановленні на диск. Б/у шини бажано перевіряти одразу на шиномонтажі на предмет биття та балансування.
Вік та склад
- Гума з часом старіє та стає жорсткою. Термін зберігання і експлуатації шин обмежений п’ятьма роками.
- Дата виробництва (тиждень і рік) може бути перебита продавцями.
- Свіжа гума має характерний запах. Відсутність запаху може вказувати на те, що рік випуску був сфальсифікований.
- Слід уникати шин, на яких видні дрібні тріщини в канавках або на бічинах; це вказує на їхній вік.
Протектор та знос
- Протектор призначений для виступання над канавками, які відводять воду.
- Літні шини з залишковою глибиною протектора менше 5–5,5 мм не слід купувати, оскільки вони погано справляються з акваплануванням.
- Законодавчий мінімум глибини протектора для доріг загального користування становить 1,6 мм.
- Індикатори зносу на літніх шинах, що виступають на 4 мм, показують, що при їзді під дощем шини будуть погано боротися з акваплануванням.
- Чим більше стирається протектор, тим жорсткіший стає склад гуми.
- Нерівномірний знос шини (наприклад, стерта середина через перекачування) також є недоліком.
Конструкція та характеристики
- Шини діляться на дешевий (Китай), середній (Barum, Matador) та топовий сегмент (Continental, Michelin).
- Топові шини зберігають свої корисні властивості протягом 4–5 років.
- Захист диска (позначається як FR) — виступаючий бортик, що прикриває диск. На багатьох шинах, включно зі спортивними, цього захисту немає.
- Розмір шини, наприклад 215/55R18, означає: 215 — ширина (мм), 55 — висота бічини (55% від ширини), R — радіальна конструкція, 18 — посадковий діаметр (дюйми). Профіль 50 і нижче вважається низькопрофільним.
- Літні шини мають більш гладкий малюнок протектора, де зчеплення забезпечується складом гуми. Зимові шини м’якші, розраховані на холод і мають агресивний протектор з ламелями.
- При переході з м’якої зимової шини на літню відчувається, що літня більш монолітна, але удари на нерівностях можуть бути більш різкими. Якщо ви хочете підвищити комфорт і динаміку, рекомендуємо розглянути чіп-тюнінг для вашого автомобіля, замовити який можна на нашому сайті motorstate.com.ua.
Коментарі