Загадка Hummer H2 V8: Что парализовало "военный" внедорожник на полдесятилетия?
Hummer H2 долго не эксплуатировался. При попытке запуска двигатель сразу глох.
Первичная диагностика не выявила ошибок, но давления топлива не было. Блок управления насосом был подключён в обход штатной схемы. Насос и регулятор в баке оказались неисправны и собраны неправильно.
Позже выяснилось, что двигатель заменён на модель от Escalade (L92), а блок управления остался от L9H. Эти моторы используют разные форсунки: установленные были менее производительные. Это и вызывало проблему мгновенного глушения. Некоторое время авто работал из-за избыточного давления топлива.
Решения
- Замена всей топливной сборки в баке.
- Установка корректных форсунок высокой производительности.
- Замена топливной рампы (отличалась по конструкции).
- Замена MAP-сенсора и доработка коллектора под него.
- Замена блока управления насосом (не удалось перепрошить).
- Устранено троение — проблема была в катушке зажигания.
После всех доработок двигатель завёлся и работал стабильно. Автомобиль поехал своим ходом.
Оставшиеся проблемы
- Заклинивший тормозной суппорт.
- Проблемы с автоматической коробкой передач.
- Маленькие тормозные диски для такой массы.
Чтобы упростить диагностику и ремонт вашего автомобиля, вы можете заказать нужное оборудование и автозапчасти на нашем сайте.
Комментарии