Загадка Hummer H2 V8: Що паралізувало "військовий" позашляховик на півдесятиліття?
Hummer H2 довго не експлуатувався. Під час спроби запуску двигун одразу глух.
Початкова діагностика не виявила помилок, але тиску пального не було. Блок керування насосом був підключений в обхід штатної схеми. Насос і регулятор у баку виявилися несправними та зібраними неправильно.
Згодом з'ясувалося, що двигун замінено на модель від Escalade (L92), а блок керування залишився від L9H. Ці мотори використовують різні форсунки: встановлені були менш продуктивні. Це й викликало миттєве заглушення двигуна. Деякий час авто працювало завдяки підвищеному тиску пального.
Рішення
- Заміна всієї паливної збірки в баку.
- Встановлення відповідних високопродуктивних форсунок.
- Заміна паливної рампи (була іншої конструкції).
- Заміна MAP-сенсора та доопрацювання колектора під нього.
- Заміна блоку керування насосом (перепрошивка не вдалася).
- Усунено трійку — проблема була в котушці запалювання.
Після всіх доопрацювань двигун запустився і працював стабільно. Автомобіль поїхав своїм ходом.
Залишилися проблеми
- Заклинив супорт гальма.
- Проблеми з автоматичною коробкою передач.
- Маленькі гальмівні диски для такої маси авто.
Щоб спростити діагностику та ремонт вашого автомобіля, ви можете замовити потрібне обладнання та автозапчастини на нашому сайті.
Коментарі