MT-Pro 4.1. Начальный комплект

MT-Pro 4.1 - это мотор-тестер, предназначенный для диагностики систем зажигания и топливоподачи бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания. Он представляет собой автомобильный осциллограф с дополнительными функциями для анализа сигналов датчиков и исполнительных механизмов.

Основные функции MT-Pro 4.1:

• Осциллограф: позволяет визуализировать сигналы датчиков и исполнительных механизмов в виде графиков, что помогает выявить неисправности в системах зажигания, топливоподачи, газораспределения и других системах двигателя.
• Анализ сигналов: MT-Pro 4.1 имеет встроенные функции для анализа сигналов, такие как измерение напряжения, частоты, длительности импульсов и др.
• Тесты компонентов: позволяет проводить тесты различных компонентов системы зажигания и топливоподачи (катушки зажигания, форсунки, датчики и др.).
• База данных осциллограмм: MT-Pro 4.1 имеет встроенную базу данных осциллограмм для различных типов двигателей и систем, что помогает в диагностике.

Преимущества MT-Pro 4.1:

• Универсальность: подходит для диагностики различных марок и моделей автомобилей.
• Многофункциональность: объединяет в себе функции осциллографа, мультиметра и тестера компонентов.
• Простота использования: имеет интуитивно понятный интерфейс и прост в освоении.
• Компактность и мобильность: небольшой размер и питание от USB позволяют использовать прибор в различных условиях.
• Доступная цена: по сравнению с другими профессиональными осциллографами, MT-Pro 4.1 имеет более доступную цену.

Недостатки MT-Pro 4.1:

• Ограниченная функциональность по сравнению с дорогими осциллографами: например, может иметь меньшую полосу пропускания или частоту дискретизации.
• Не поддерживает все типы датчиков и сигналов: может потребоваться дополнительное оборудование для работы с некоторыми системами.

В целом, MT-Pro 4.1 - это хороший выбор для автосервисов и механиков, которым нужен универсальный и доступный инструмент для диагностики систем зажигания и топливоподачи. Он позволяет быстро и эффективно выявить неисправности в работе двигателя и других системах автомобиля.

Коплектация MT-Pro 4.1:

1. Измерительный блок, патч-корд, кабель питания, крючок. Для диагностики электронных и электрических систем автомобиля
2. ВВ емкостной датчик (Cx). Для диагностики классических систем зажигания с механическим распределителем или общим центральным ВВ проводом
3. Датчик первого цилиндра (Cx1). Для синхронизации по первому цилиндру и разметки парада цилиндров
4. Датчик разряжения (ДР). Для контроля фаз ГРМ, диагностики поршневой группы, проверки равномерность работы цилиндров, поиска пропусков воспламенения
5. Щуп измерительный (щуп-игла). Универсальный измерительный щуп, оканчивающийся гибкой иглой.

Файлы для работы с MT-Pro

• Руководство по работе с мотор-тестером, pdf
• Программа диагностики.

Что вы еще можете получить дополнительно (за доплату):

1. Комплект ВВ емкостных датчиков DIS-4. Для диагностики двухполярных систем зажигания (DIS) 2-х и 4-х цилиндровых двигателей
2. Комплект ВВ емкостных датчиков DIS-6. Для диагностики двухполярных систем зажигания (DIS) 2-х, 4-х и 6-ти цилиндровых двигателей
3. Датчик давления. Для измерения компрессии в цилиндрах, угла опережения зажигания, контроля фаз ГРМ
4. Щуп измерительный оканчивающийся двумя иглами
5. Щуп измерительный оканчивающийся двумя зажимами типа “крокодил”
6. Щуп измерительный оканчивающийся четырьмя иглами
7. Щуп измерительный оканчивающийся шестью иглами
8. Защитный чехол для MT Pro 4
9. Защитный чехол для MT Pro 2, 3
10. Детектор полярности искры (ДП). Для быстрого определения полярности искры двухполярных систем зажигания (DIS) и проверки правильности подключения катушек в трамблерных системах
11. Индуктивный датчик Lx1. Для синхронизации по первому цилиндру в индивидуальных системах зажигания
12. Индуктивный датчик Lx4. Для диагностики индивидуальной системы зажигания 4-х цилиндровых двигателей
13. Индуктивный датчик Lx6. Для диагностики индивидуальной системы зажигания 6-ти цилиндровых двигателей
14. Датчик вибрации (ДВ). Для контроля состояние форсунок в бензиновых и дизельных двигателях, топливной аппаратуры высокого давления, определения момента и длительность впрыска, а так же может использоваться в качестве датчика для стробоскопа дизельного двигателя
15. Удлинитель датчика давления гибкий. Используется в случаях, когда датчик давления невозможно непосредственно вкрутить в свечное отверстие
16. Комплект металлических удлинителей для датчика давления. Используется в случаях, когда датчик давления невозможно непосредственно вкрутить в свечное отверстие
17. Переходник для резьбы М12 для датчика давления. Используется в случаях, когда на двигателе установлены свечи с резьбой М12
18. Датчик давления (ДД) PS100 на 100 бар + комплект переходников (4шт.). Используется для измерения давления в цилиндре в процессе работы дизельного двигателя (с воспламенением в данном цилиндре), а так же измерения компрессии
19. Фотодатчик (ФД). Для проведения теста эффективность работы цилиндров в случаях, когда на двигателе отсутствует штатный датчик положения коленвала либо доступ к нему сильно затруднен
20. Hantek CC-650. Для диагностики АКБ, стартера, генератора.