Інструкція WinOLS. Як видалити фільтр фільтра DPF, клапан EGR, маски помилок Ford, Peugeot, Citroen з Bosch EDC16 C34 Ford Focus + Damos

Інструкція WinOLS. Як видалити сажовий фільтр DPF, клапан EGR, маски помилок Ford, Peugeot, Citroen з Bosch EDC16 C34 Ford Focus + Damos. Цей комплект призначений для фахівців, які займаються чіп-тюнінгом та діагностикою автомобілів. Він включає детальну інструкцію з видалення сажового фільтра (DPF), клапана рециркуляції вихлопних газів (EGR), а також масок помилок з блоків управління (ЕБУ) Ford, Peugeot та Citroen за допомогою програми WinOLS. Комплект включає необхідну прошивку та інші матеріали для роботи з ЕБУ Ford Focus 1.6 TDCI з Bosch EDC16 C34.

Що входить у комплект:

1. Поетапна pdf інструкція:

   • Докладний посібник, який описує кожен крок процесу видалення сажового фільтра, клапана EGR і масок помилок. У інструкції роз’яснюється, як відкрити та редагувати прошивку в програмі WinOLS, а також які карти потрібно змінити для коректної роботи після видалення компонентів.
   • Включає опис алгоритмів роботи з програмою, а також правильне використання Damos файлу для розбору карт ЕБУ і внесення змін.

2. Стокова прошивка:

   • Оригінальна прошивка для ЕБУ Ford Focus 1.6 TDCI з Bosch EDC16 C34. Це вихідна прошивка автомобіля, яка слугуватиме відправною точкою для редагування. На основі цієї прошивки буде проводитись видалення сажового фільтра та клапана EGR, а також очищення від помилок.

3. Прошивка без DPF:

   • Прошивка, у якій видалено сажовий фільтр (DPF). У цій прошивці вимкнено всі параметри, що стосуються контролю та роботи сажового фільтра. Це може бути корисно, якщо DPF на автомобілі пошкоджений або його потрібно видалити для покращення продуктивності двигуна чи усунення помилок.

4. Прошивка без DPF і EGR:

   • Прошивка, в якій видалені як сажовий фільтр (DPF), так і клапан рециркуляції вихлопних газів (EGR). Це рішення дозволяє підвищити потужність двигуна та знизити навантаження на систему вихлопу, усунувши можливі несправності та покращивши роботу двигуна.

5. Прошивка без EGR:

   • Прошивка, в якій видалено лише клапан рециркуляції вихлопних газів (EGR). Це може покращити загальну ефективність роботи двигуна, знизити утворення вуглецевих відкладень у системі впуску та підвищити загальну продуктивність.

6. Damos WinOLS для ЕБУ Ford Focus 1.6 TDCI Bosch EDC16 C34:

   • Damos файл містить розшифровку карт, що використовуються в ЕБУ Ford Focus з Bosch EDC16 C34. Цей файл допомагає в ідентифікації та точному змінюванні потрібних карт у прошивці. Він надає повну інформацію для роботи з WinOLS, що дозволяє легко знайти та внести необхідні зміни для видалення DPF, EGR і масок помилок.

7. Mappack з зміненими картами:

   • Mappack — це набір карт, які були змінені для коректної роботи після видалення DPF, EGR і масок помилок. Ці карти були відредаговані для підвищення продуктивності, покращення роботи двигуна та усунення можливих несправностей, що стосуються системи вихлопу або клапана EGR.

Як працює інструкція:

1. Відкриття та редагування прошивки:

   • Стокова прошивка завантажується в програму WinOLS, де на основі Damos файлу фахівець може знайти карти, що відповідають за роботу з сажовим фільтром (DPF) та клапаном EGR. Дотримуючись інструкцій, можна знайти та видалити всі дані, що стосуються цих компонентів.

2. Видалення сажового фільтра (DPF):

   • За допомогою WinOLS видаляються всі параметри, пов’язані з сажовим фільтром, включаючи карти, що контролюють його роботу. Після цього прошивка вже не перевірятиме наявність сажового фільтра в системі, що допомагає уникнути помилок і покращує роботу вихлопної системи.

3. Видалення клапана EGR:

   • Внесення змін у прошивку для повного відключення роботи клапана рециркуляції вихлопних газів. Це дозволяє покращити ефективність роботи двигуна і запобігти утворенню вуглецевих відкладень у системі впуску.

4. Видалення масок помилок:

   • Маски помилок, що можуть виникнути після видалення DPF або EGR, також усуваються у прошивці. Це запобігає появі хибних сигналів на панелі приладів і покращує роботу двигуна, усуваючи можливі проблеми з вихлопною системою або клапаном EGR.

5. Тестування та перевірка:

   • Після внесення всіх змін і завантаження нової прошивки в ЕБУ, важливо провести тестування на стенді для перевірки роботи двигуна. Необхідно переконатись, що зміни в прошивці не вплинули на інші системи автомобіля і що двигун працює стабільно.

Результат:

Після застосування змін у прошивці автомобіль буде працювати без сажового фільтра і клапана EGR. Це призведе до покращення динаміки, зменшення витрати пального та усунення помилок, пов’язаних з роботою цих систем. Прошивка без DPF і EGR також може допомогти підвищити загальну ефективність роботи двигуна та усунути можливі проблеми з вихлопною системою та екологічними стандартами.