Мотор тестер. Автомобильный диагностический сканер двигателя
Принцип работы и отличия датчиков для снятия высокого напряжения
- Для снятия высокого напряжения используют два типа датчиков: индуктивные и ёмкостные.
- Оба типа датчиков применяются в системах зажигания, таких как Coil-on-Plug (COP), классическая система зажигания и DIS (Distributorless Ignition System).
Индуктивные датчики
- Состоят из сердечника и обмотки.
- Реагируют на магнитное поле высоковольтного импульса.
- Часто используются в системах Coil-on-Plug.
Например, индуктивные датчики от Мотодок и Постоловского работают именно по этому принципу.
Ёмкостные датчики
- Состоят из двух пластин, образующих конденсатор вокруг высоковольтного провода.
- Реагируют на электрическое поле высоковольтного импульса.
- Используются как в Coil-on-Plug, так и в классических и DIS-системах.
Например, ёмкостный датчик от Мотодок содержит стальные пластины внутри корпуса.
При использовании датчиков в системе Coil-on-Plug, их прикладывают к катушке или устанавливают сбоку, пока на экране не появится осциллограмма. Иногда лучшую картинку дает ёмкостный датчик, иногда — индуктивный, поэтому стоит тестировать оба.
Для классических систем и DIS обычно используются ёмкостные датчики. Они устанавливаются в количестве, соответствующем числу высоковольтных проводов.
Отображение информации на различных осциллографах
Осциллографы отображают информацию по-разному:
Мотодок использует кадровую схему:
- Один кадр = 4 импульса.
- Просмотр следующих импульсов происходит переключением кадров.
Постоловский показывает все импульсы линейно на одной шкале:
- Весь сигнал изображается без деления на кадры.
- Пользователь может прокручивать его влево или вправо для просмотра всей записи.
Выберите способ отображения, который вам удобнее.
Важность датчика давления
При выборе мотор-тестера обязательно обращайте внимание на наличие датчика давления. Без него прибор не позволит полноценно диагностировать систему зажигания.
-260x260.jpg)
Комментарии