Як кодувати привід керма BMW X5 e70
Сьогодні кодуємо BMW х5 е70, використовуємо ICOM NEXT , підключаємо через NSC Expert, т.к. це у нас є серія. Вибираємо е70, зчитуємо з каса інформацію. Машинка прочиталася, тепер що нас цікавить? Хочемо позбутися того, щоб кермо автоматично не їздило туди-сюди, коли ми сідаємо в машину. Для цього в блоці їх потрібно деактивувати 2 параметри. Вибираємо цей блок. Ось він у нас і зчитуємо звідти інформацію, інформація вважалася все у нас зберігається в татку work тут є 2-й файлик, ось цей файл потрібно обов'язково зберегти, як і перейменувати з розширенням ан. Натискаємо перезаписати, добре і потрібно визначити нам ці значення else. Шукаємо. У нас тут актив потрібно дописати них актив, ті не активно. І наступний параметр у нас — ось це, треба також його деактивувати.
2 параметри деактивовано, перевіряємо. Так, деактивували. Зберігаємо файл, закриваємо його, закриваємо наш експерт. Робимо пару чарівних натискань, міняємо роботу на кодування, т.к. ми вже рахували та змінили файл. І натискаємо закодувати блок. Натиснув не туди, перепрошую, натиснув прочитати блок, а нам треба закодувати. Перевіряємо, що у нас знову треба змінити, нам потрібно кодувати. Перевіряємо ще раз чи не змінився наш main файл, інакше запишемо знову не те. Параметр у нас був ... та обидва залишаються неактивними, відмінно. Можна продовжувати. Блок закодований, закриваємо NSC Expert та перевіряємо. Для цього вимикаємо машину, виймаємо ключ. Як у нас, за ідеєю, потрібно машину закрити-відкрити?
Він все одно буде таким чином і так, вставляємо за ідеєю був би вже рух робити.
Рух не робить, тобто все як власник машини замовив. Забрали ми цю функцію, т.к. механізм керма вже явно не новий і рано чи пізно може це підвести. Ну чи просто такі переваги особисті.
Коментарі