Всім привіт. Сьогодні розповім вам як працювати з F-серією за допомогою E-Sys, а точніше як підключитися до автомобіля, що де, як натискати, щоб у вас все вийшло. І будемо це робити на прикладі моєї п'ятірки у F10 кузові. Перше, що нам знадобиться взагалі це те, за допомогою чого підключитися до машини, тобто, в моєму випадку це буде BMW ICOM можна підключатися як по Wi-Fi так по дроту, або нам знадобиться шнурок, іне кабель ось так виглядає . з одного боку OBD-роз'єм, з іншого боку звичайний К5.
Підготовка до кодування
Для кодування вистачить звичайного інтернет-кабелю, Айком не потрібен. Айком знадобиться нам, якщо ви програмуватимете машину, але про це пізніше. Щоб було наочно зрозуміло, як кодування ми маємо, що треба робити, сьогодні робитимемо це з прикладу модуля Combi, тобто. годин і кодуватимемо таку річ як додамо швидкість.
Тепер бачимо середню, ми маємо число, порожнє полі, скільки залишилося пробігу, витрата, але в нас немає постійної швидкості, тобто. швидкість руху не показується. Так як у мене є проекція, мені ця функція особливо не потрібна, але це досить попит. Багато хто хоче бачити швидкість так само електронної, на додаток до звичайних стрілок. Зніматиму повне відео, від і до, нічого не обрізаючи, не пропускаючи, за винятком того, що іноді прискорюватиму відео, припустимо, коли запускається програма, читається модуль і так далі, щоб не витрачати ваш час.
Перше найважливіше, що нам взагалі знадобиться. Для початку ви повинні визначитися, яким способом підключатиметеся до машини через Айком, Айком по вайфаю, Айком через кабель або через - OBD-кабель. Щоб це налаштувати, вам буде потрібно така програма, як Ediabas Konfigurator. Так можна відкрити файли Ediabas і змінити все вручну, але набагато простіше зробити через конфігуратор.
Тут вам потрібно вибрати Інет. Якщо ви збираєтеся підключатися через кабель або remote, якщо ви збираєтеся підключатися через Айком. Допустимо, вибираємо інет. І тут потрібно буде ввести правильно айпі адресу або ремонт і відповідно IP адресу, до якого підключатися.
коли ви натиснете OK у вас налаштування збережуться, і ви будете готові до підключення. Оскільки я підключатимуся через Wi-Fi, я використовую таку програму як вайфай поінт. Я її запускаю. І тоді зможу підключитися до машини за допомогою Айкому через Wi-Fi, і так ми бачимо у нас підключення зробилося. Айком ось у нас засвітився, все машина підключилася Wi-Fi до Айкому .
Запускаємо E-Sys. E-Sys Launcher. У мене Pro, оскільки для мене важлива стабільність роботи та надійність також є Launcher Premium, яка з якогось перестала нормально працювати. Ось так виглядає Launcher Pro. Чим відрізняється Launcher Pro від Launcher Premium – тобто. Launcher преміум з 1 січня 2018 року перестав працювати, але вже є, скажімо так, обхідні шляхи.
Запускають E-Sys через віртуальну машину з більш старою системною датою. Напевно вже вийшли якісь патчі, які дозволяють запустити і т.д. Я цим не цікавився, оскільки я маю launcher Про і я працюю з ним. Тут все досить просто вибираєте налаштування своєї пам'яті та запускаєте. Натискаємо Launch now. Запуск E-Sys. Поки запускається, зверніть увагу, що є тут іконка E-Sys, можна запустити безпосередньо без лаунчера, але тоді ви зможете тільки прошивати машину. Тобто оновлювати Soft або виконувати кодування за допомогою зміни комплектації, але не зможете робити FDL-кодування. Поки лаунчер запускається, розповім, навіщо взагалі потрібен E-Sys.
Як працює E-Sys?
E-Sys – це інженерний софт, який розроблений для роботи з модулями BMW 3 основних функцій, які можна робити за допомогою E-Sys – це у нас будуть: перше найпоширеніше – це звичайне кодування. Тобто. зміна параметрів модуля, допустимо, включити спортивний дисплей, включити відео в русі і так далі, друге найбільш популярне - це зміна комплектації автомобіля, допустимо додати спортивну коробку, додати комбокс, нову приладку і так далі, і третє - це прошивка самих модулів , Тобто заливка туди софту.
За допомогою Есіса також можна працювати з AFC-кодами і так далі, там ще є деякі нюанси, але запам'ятайте три основних цього вам повинно вистачити. Щоб E-Sys грамотно працював, у вас повинні бути правильні бази даних. Мій E-Sys знаходиться у стандартних каталогах, тут видно шлях, все налаштовано за умовчанням.
Бази даних: тут є нюанси, бази даних зберігаються в папочці дата на диску C і має бути така папочка як psdzdata. Щоб кодувати вам вистачить лайт версії, тобто. не повної бази даних. Якщо хочете оновлювати модуль та піднімати прошивку, тощо. Тоді вам потрібна повна база даних.
Я завжди використовую повну базу даних. Як бачите, оскільки ця база даних займає близько 100 гігабайт. Я працюю як E-Sys так і ISTA-P і так далі. І у мене на хард, точніше, на лаптопі SSD-диск, ясна річ, ресурс обмежений, і зберігати ось цю базу даних у подвійній - потрійний копії це нераціонально. Тому я зробив систему лінків, у мене вся база даних зберігається тільки по ISTA-P, решта програм посилається на цю базу даних і все відмінно прошивається, все працює, так що користуйтеся дуже зручно.
Підключення до автомобіля
Щоб підключитися до автомобіля потрібно натиснути на кнопку Connect, ось він знаходиться ось тут. Натискаємо і з'являється наступне віконце. В даному випадку кузов F10 вибираєте не директ, а просто F10. Якщо ви працюватимете із сімкою, тобто. це буде F01, якщо це буде кузов таких як F15, F25, потрібно буде вибрати F20 і т.д.
Повний список, який вибрати кузов – вільно є в інтернеті. при підключенні по скільки зараз у нас Айком, то у мене стоїть пунктик ось тут введено правильно адресу айпи, точну адресу айпі Айкома. Якщо ви під'єднуватимете через інет кабель, вам потрібно буде вибрати Connect підключити через VIN. І тоді ви зможете підключитись.
Вибрали F10, правильно, натискаємо коннект. Все, з'явилося у нас віконце, що конект є. Далі нам потрібно буде перейти в таку вкладку, як експерт мод, а тут кодування. Тому що сьогодні розповідатиму вам про кодування за допомогою зміни параметрів самих модулів.
Перше, що потрібно зробити – треба вважати комплектацію автомобіля, натискаємо Read. Комплектація вважалася, залежить від версії вашої E-Sys від Launcher, ті в тій версії, яку я використовую 331 і з про лаунчером, комплектація автоматично стає активною, якщо стару версію вам потрібно буде натиснути праву кнопочку і натиснути Activate FA, тоді вона засвітиться зеленим і спалахне, якщо ви цього не зробите, далі працювати ви не зможете.
Натискаємо наступну кнопку Read (ECU), тобто рахувати інформацію з модулів. Зчитуємо все, зараз зчитуватиметься інформація з усіх модулів. Тут у нас з'явилося дерево модулів, і ми бачимо, які модулі є. Допустимо, модуль ACSM, який відповідає за подушки і так далі.
Бачимо, що у нас 3 кодувальні файли, ось тут є BTLD файл який відповідає за запуск софту в самому модулі. і ось ці два файли у нас саме софт, який туди залитий. Для кодування ми будемо працювати тільки з тими, які підсвічені зеленими галочками, тобто саме кард файли це кодувальні файли.
Тому що ми хочемо активувати швидкість у приборці, за це відповідає модуль Combi. Прокручуємо нижче, дивимося, де у нас модуль Combi. всі вони розташовані в алфавітному порядку. ідемо нижче, нижче, нижче, ось він Комбі. Натискаю на нього правою кнопкою і натискаємо рід кодинг дата, рахувати дату кодування. Дата вважалося 0 помилок відмінно.
Закриваємо сміливо це віконце, натискаємо на плюсик відкривається, з'явився жовтий файл - це саме кодувальний файл, який там є і тут потрібно натиснути тягне літер, назв, тощо тут потрібно вибрати правильний параметр і змінити його.
Пошук й налаштування параметрів
Як дізнатися, який параметр правильний і так далі. І тому існують такі речі як шпаргалки в мене вже зроблено свою структуру, тобто. для кожного кузова я маю певні файли, де я знаю, які параметри працюють, які не працюють і так далі це все самі накопичите собі з часом.
Допустимо нас цікавить такий модуль як комбі. Запускаємо пошук та дивимося. Шукаємо нам потрібний параметр, ось модуль Combi, і там ось я показати швидкість у приладку. Для цього нам потрібно такий параметр як 3.000 знайти там таку річ як ВC Digital V, копіюємо це, щоб було легше і відкриваємо знову наш E-sys. Ось 3.000 знаходиться тут, відкриваємо там function і тут потрібно йти такий параметр, як ВC Digital V, знаходиться тут.
Якщо параметрів дуже багато, ви не знаєте точно, де шукати, можна використовувати пошук, вставляємо сюди наш пошук, натискаємо Search, і він знову підсвічується. Все дуже просто — відкриваємо це, і теоретично, тобто в тих шпаргалках, що ви знайдете в інтернеті, буде сказано, що потрібно з цим параметром зробити. В даному випадку потрібно цей параметр змінити актив, тобто встановити його активним.
Зараз дивимося, він у нас не активний, натискаємо правою кнопкою змінити Edit, ставимо активною. Всі. Тепер можна натиснути дискетку. Зберегти зміни в файлі котирування. Archive зміни збереглися натиснути один раз тому. Ми повернулися в минуле меню, дивимося щоб у нас було підсвічено все те саме, що вибирали і потрібно натиснути таку кнопку, як Code FDL, тобто закодувати ці параметри.
Кодування модулів
Натискаємо цю кнопку відбувається кодування модуля. Зараз я паралельно знімаю також приладку, ви бачите, які зміни у ньому відбуваються, тобто. вискакуватимуть помилки, загорятимуться, згасає скинеться час, дата і так далі. Це цілком нормально.
Модулі, які менші кодуються швидше, які більш об'ємні — довше. Нічого дивного, коли кодування буде завершено, потрібно буде натиснути на close і вискочить у нас репорт.
Якщо 0 еррорс (помилок) означає закодувати без помилок, буває так, що кодування відбувається з помилками, тоді потрібно спробувати закодувати модуль ще раз. Бувало таке, що з першого разу не виходило, з другого кодувалося відмінно.
Якщо помилки, то дивіться, чи може бути той параметр, який ви вбили не підтримується цим модулем або може бути ще 1000000 різних причин. Для завершення роботи з E-sys, коли ви закодували все, що вам потрібно, потрібно буде натиснути дисконнект, що відключається від машини, натискаємо, підтверджуємо Close connection. З'єднання завершиться і можна буде сміливо закривати програму.
І тепер дивимося, що у нас вийшло ось, бачите, у нас з'явилася кілометрів на годину. Тепер, коли ми почнемо рух там циферки бігатимуть і ми бачимо швидкість за кілометри. Всі інші поля залишилися такими самими, за винятком того, що у нас скинулися всі середні показники, їх потрібно буде заново виставити. Ну з цим ви впораєтеся самі. Ось власне і все, що ви повинні знати для створення кодування свого автомобіля.
Як бачите, нічого складного, є деякі нюанси з першого разу може не вийти. Перегляньте відео ще раз, досить докладно, детально все розжував і так далі. Оскільки ця була лише одна функція, яку можна виконувати за допомогою есіс. Залишилось у нас кодування за допомогою зміни комплектації та прошивка модулів, якщо вас цікавить ця тема, обов'язково пишіть у коментарях що хотіли б про це побачити. Якщо набереться достатня кількість тих, хто цікавиться, ті зніму і інші теми, що можна робити з есисом.
PS. Якщо ви вирішили почати застосовувати цю інструкцію на практиці, і вам потрібно обладнання ICOM або допомогу в установці програм ISTA-P, ISTA-D або E-sys, то зателефонуйте і все встановимо, навіть можна віддалено через тимв'ювер:
+380 98 033 4000 Viber, WhatsApp
+380 66 930 1000
+380 73930 1000.
Коментарі