MT-Pro 4.1 Осцилограф мотор-тестер. Максимальний

Мотор-тестер MT-Pro 4.1 — це комплексний пристрій, призначений для діагностики, тестування та аналізу різних систем і компонентів автомобіля. Прилад використовується для вимірювання параметрів двигуна і перевірки електронних систем, що дозволяє майстру діагностувати несправності та оцінювати стан автомобіля. Ця модель оснащена багатьма функціями, що робить її затребуваною в професійних автосервісах.

Основні можливості MT-Pro 4.1:

1. Діагностика двигуна:

   • Вимірювання параметрів двигуна: MT-Pro 4.1 дозволяє вимірювати та аналізувати такі параметри, як компресія, робота циліндрів, тиск палива, температура тощо.
   • Перевірка системи запалювання: Пристрій може перевіряти котушки запалювання, свічки, проводи, оцінюючи їхній стан і виявляючи проблеми, які можуть спричиняти пропуски запалювання, перебої в роботі двигуна і зниження потужності.
   • Вимірювання компресії та тиску: Прилад дозволяє проводити компресійні тести і вимірювати тиск палива, масла та інших рідин у системі, що допомагає оцінити герметичність циліндрів, працездатність паливної системи та гідравлічних систем.
   • Аналіз сигналів датчиків: За допомогою MT-Pro 4.1 можна проводити аналіз сигналів, що надходять від різних датчиків (наприклад, датчиків кисню, детонації, колінчастого і розподільного валів), що допомагає виявляти несправності датчиків і визначати їхній вплив на роботу двигуна.

2. Електронна діагностика та сканування блоків керування:

   • Зчитування і скидання кодів помилок: Пристрій дозволяє зчитувати помилки з блоків керування, аналізувати їх і скидувати за потреби.
   • Перевірка компонентів: MT-Pro 4.1 підтримує діагностику ключових електронних систем автомобіля — двигуна, коробки передач, систем ABS, ESP, SRS, клімат-контролю.
   • Аналіз роботи блоків керування: Можливість сканування та зчитування даних з різних блоків керування допомагає діагностувати несправності та відхилення від нормального режиму роботи.

3. Функція осцилографа:

   • Багатоканальний осцилограф: MT-Pro 4.1 обладнаний 4-канальним осцилографом, який дозволяє вимірювати та аналізувати сигнали з різних датчиків і компонентів у режимі реального часу.
   • Графічний аналіз сигналів: Осцилограф відображає графічні сигнали, що дозволяє відстежувати форму хвилі та аналізувати її.
   • Висока точність вимірювань: Пристрій забезпечує точні вимірювання, що дозволяє проводити тести з мінімальними похибками.

4. Функція мультископа (аналізатор сигналів):

   • Багатофункціональний аналіз сигналів: MT-Pro 4.1 дозволяє підключатися до різних систем автомобіля, таких як системи запалювання, подачі палива тощо.
   • Синхронізація сигналів: Пристрій може синхронізувати сигнали, що дозволяє проводити аналіз стану різних систем одночасно.

5. Функція цифрового мультиметра:

   • Вимірювання напруги, опору та струму: Прилад дозволяє вимірювати напругу, струм, опір і інші електричні параметри.
   • Перевірка заземлення і ланцюгів: Допомагає швидко перевірити цілісність ланцюгів, знайти обриви, погані з'єднання або короткі замикання.

6. Діагностика і аналіз сигналів CAN-шини:

   • Підтримка CAN-шини: MT-Pro 4.1 може зчитувати сигнали і дані з CAN-шини автомобіля.
   • Аналіз і моніторинг даних: Підтримує моніторинг CAN-сигналів, що допомагає виявляти несправності у роботі електронної мережі автомобіля.

Переваги MT-Pro 4.1:

• Універсальність: Підтримка багатьох функцій для комплексної діагностики автомобіля.
• Висока точність: Точне вимірювання параметрів і аналіз сигналів.
• Підтримка різних автомобілів: Сумісність з більшістю марок і моделей.
• Комплексний підхід до діагностики: Прилад може виступати як мотор-тестер, мультиметр, осцилограф і мультископ.

Висновок

MT-Pro 4.1 — це багатофункціональний мотор-тестер для діагностики і аналізу різних систем автомобіля, що допомагає виявити несправності на різних рівнях.

Комплектація:

1. Вимірювальний блок, патч-корд, кабель живлення, гачок. Для діагностики електронних та електричних систем автомобіля
2. ВР ємнісний датчик (Cx). Для діагностики класичних систем запалення з механічним розподільником або загальним центральним ВР проводом
3. Датчик першого циліндра (Cx1). Для синхронізації по першому циліндру та розмітки параду циліндрів
4. Датчик розряджання (ДР). Для контролю фаз ГРМ, діагностики поршневої групи, перевірки рівномірність роботи циліндрів, пошуку перепусток займання 2 шт.
5. Щуп вимірювальний (щуп-голка). Універсальний вимірювальний щуп, що закінчується гнучкою голкою 3 шт
6. Комплект ВР ємнісних датчиків DIS-6. Для діагностики двополярних систем запалення (DIS) 2-х, 4-х та 6-ти циліндрових двигунів
7. Тимчасово не йде в комплекті! (Датчик тиску (ДД) PS100 на 100 бар + подовжувач датчика тиску)
8. Щуп вимірювальний, що закінчується двома затискачами типу "крокодил"
9. Щуп вимірювальний, що закінчується двома виходами типу голка-голка
10. Індуктивний датчик Lx1. Для синхронізації першого циліндра в індивідуальних системах запалювання
11. Індуктивний датчик Lx6. Для діагностики індивідуальної системи запалювання 6-циліндрових двигунів
12. Тимчасово не йде в комплекті! (Датчик вібрації (ДВ). Для контролю стан форсунок в бензинових і дизельних двигунах, паливної апаратури високого тиску, визначення моменту і тривалість упорскування, а також може використовуватися як датчик для стробоскопа дизельного двигуна)
13. Детектор полярності іскри (ДП). Для швидкого визначення полярності іскри двополярних систем запалення (DIS) та перевірки правильності підключення котушок у трамблерних системах
14. Тимчасово не йде в комплекті! (Фотодатчик (ФД). Для проведення тесту ефективність роботи циліндрів у випадках, коли на двигуні відсутня штатний датчик положення колінвалу або доступ до нього дуже утруднений)
15. Щуп вимірювальний шістьма голками, що закінчується.
16. Hantek CC-650. Для діагностики АКБ, стартера, генератора.

Файли для роботи з MT-Pro

• Посібник з роботи з мотор-тестером, pdf
• Програма діагностики.

Що ви ще можете отримати додатково (за доплату):

1. Датчик тиску. Для вимірювання компресії в циліндрах, кута випередження запалення, контролю фаз ГРМ
2. Щуп вимірювальний, що закінчується чотирма голками
3. Захисний чохол для MT Pro 2, 3
4. Індуктивний датчик Lx4. Для діагностики індивідуальної системи запалювання 4-х циліндрових двигунів
5. Подовжувач датчика тиску гнучкий. Використовується у випадках, коли датчик тиску неможливо безпосередньо вкрутити у свічковий отвір
6. Комплект металевих подовжувачів для датчика тиску. Використовується у випадках, коли датчик тиску неможливо безпосередньо вкрутити у свічковий отвір
7. Перехідник для різьблення М12 для датчика тиску. Використовується у випадках, коли на двигуні встановлені свічки з різьбленням М12
8. Датчик тиску (ДД) PS100 на 100 бар + комплект перехідників (4шт.). Використовується для вимірювання тиску в циліндрі в процесі роботи дизельного двигуна (з запаленням в даному циліндрі), а також вимірювання компресії.