Професійний програматор ЕБУ KESS v2 Master

KESS V2 5.017 — професійний завантажувач прошивок ЕБУ для чип-тюнінгу через OBD2

KESS V2 5.017 — це один із найпопулярніших приладів для чип-тюнінгу автомобілів, який є якісною китайською версією відомого завантажувача Alientech KESS V2. Пристрій призначений для зчитування, запису та відновлення програмного забезпечення електронних блоків керування двигуном (ECU) та деяких блоків автоматичних коробок передач (TCU) через діагностичний роз’єм OBD2 без розкриття блоку керування.

Прилад широко використовується автоелектриками, спеціалістами з чип-тюнінгу та діагностами для виконання Stage 1 і Stage 2, відключення EGR, DPF/FAP, AdBlue, каталізатора, обмежувача швидкості, IMMO OFF та інших завдань з модифікації програмного забезпечення автомобілів.

Китайська версія KESS V2 дозволяє виконувати більшість популярних операцій із зчитування та запису прошивок без необхідності купівлі токенів, щорічних підписок і дорогих ліцензій, що робить прилад одним із найпопулярніших рішень для початківців і досвідчених спеціалістів.

Для чого використовується KESS V2

• зчитування оригінальних прошивок ECU;
• запис модифікованих прошивок;
• чип-тюнінг Stage 1 і Stage 2;
• відключення клапана EGR;
• відключення DPF та FAP фільтрів;
• відключення системи AdBlue;
• відключення каталізатора;
• IMMO OFF;
• відновлення програмного забезпечення ЕБУ;
• оновлення прошивки блоку керування;
• резервне копіювання заводських файлів;
• робота з деякими блоками автоматичних трансмісій.

Основні можливості KESS V2

Зчитування та запис прошивок через OBD2

Головною перевагою KESS V2 є можливість роботи через штатний діагностичний роз’єм автомобіля без необхідності демонтажу блоку керування.

• зчитування FLASH пам’яті;
• запис модифікованих файлів;
• ідентифікація ЕБУ;
• визначення версії програмного забезпечення;
• зчитування інформації про калібрування;
• робота з блоками керування двигуном та трансмісією.

Автоматична робота з контрольними сумами

Програма KSuite автоматично виконує перерахунок контрольних сум (Checksum) для більшості підтримуваних блоків керування.

• автоматична перевірка файлів;
• зменшення ризику пошкодження ЕБУ;
• безпечний запис модифікованих прошивок.

Контроль процесу програмування

• контроль напруги акумулятора в режимі реального часу;
• відображення стану з’єднання;
• вибір швидкості зчитування та запису;
• контроль етапів програмування;
• можливість відновлення після деяких збоїв запису.

Підтримувані блоки керування

KESS V2 підтримує велику кількість популярних блоків керування, які використовуються на автомобілях європейського, американського та азійського ринків.

Bosch

• EDC15;
• EDC16;
• EDC17;
• ME7;
• ME9;
• MED9;
• MED17;
• ME17.

Siemens / Continental

• SIMOS;
• SID201;
• SID206;
• SID208;
• SID301;
• SID803;
• SID807;
• EMS.

Delphi

• DCM3.4;
• DCM3.5;
• DCM6.2;
• CRD;
• бензинові та дизельні ECU Delphi.

Denso

• Toyota;
• Lexus;
• Mazda;
• Subaru;
• Mitsubishi.

Magneti Marelli

• MJ6;
• MJ8;
• IAW;
• 8GM;
• 8GS.

З якими автомобілями працює

KESS V2 підтримує тисячі моделей автомобілів різних виробників.

• Volkswagen;
• Audi;
• Skoda;
• Seat;
• BMW;
• Mini;
• Mercedes-Benz;
• Smart;
• Porsche;
• Opel;
• Ford;
• Renault;
• Dacia;
• Peugeot;
• Citroen;
• Fiat;
• Alfa Romeo;
• Lancia;
• Volvo;
• Toyota;
• Lexus;
• Nissan;
• Infiniti;
• Honda;
• Mazda;
• Mitsubishi;
• Subaru;
• Hyundai;
• Kia;
• Chevrolet;
• Jeep;
• Dodge;
• Chrysler та багато інших.

Підтримка вантажного транспорту та спецтехніки

Окрім легкових автомобілів прилад підтримує роботу з низкою вантажних автомобілів, сільськогосподарської та будівельної техніки.

• MAN;
• DAF;
• IVECO;
• Mercedes-Benz Trucks;
• Volvo Trucks;
• Renault Trucks;
• Cummins;
• Caterpillar;
• Perkins;
• John Deere;
• Case;
• New Holland.

Програмне забезпечення KSuite

Використовується програма KSuite 2.47, яка надає зручний інтерфейс для роботи з підтримуваними блоками керування.

• автоматичне визначення ЕБУ;
• детальні інструкції з підключення;
• опис підтримуваних блоків;
• підказки щодо процедури програмування;
• контроль процесу зчитування та запису.

Сумісність з ECM Titanium

Після зчитування прошивки через KESS V2 файл можна редагувати за допомогою програми ECM Titanium, яка використовується для зміни калібрувань двигуна.

Це дозволяє змінювати карти впорскування палива, тиску наддуву, крутного моменту, обмежувачів швидкості та інші параметри роботи двигуна.

Чим відрізняється від KTAG

KESS V2 призначений насамперед для роботи через діагностичний роз’єм OBD2.

Якщо блок керування не підтримує програмування через OBD або потрібне відновлення пошкодженого ЕБУ після невдалої прошивки, зазвичай використовується K-TAG, який працює безпосередньо з блоком керування через Boot Mode, BDM та інші інженерні режими.

Особливості китайської версії KESS V2

• працює без токенів (No Token Limitation);
• не потребує щорічної підписки;
• не потребує оплати за кожен запис;
• працює з програмою KSuite 2.47;
• не підтримує офіційні оновлення Alientech;
• використовується тільки з програмним забезпеченням із комплекту;
• не потребує інтернет-активації;
• повністю автономна робота після встановлення.

Інструкції та списки підтримки

• Список підтримуваних легкових автомобілів та блоків керування ECU для KESS і KTAG (Excel).
• Список підтримуваної техніки Bike, Car, Truck та Tractor для KESS і KTAG (PDF).

Кому підійде

• чип-тюнерам;
• автоелектрикам;
• спеціалістам з ремонту ЕБУ;
• діагностам;
• СТО;
• майстерням з програмування блоків керування;
• початківцям спеціалістам з чип-тюнінгу.

Переваги KESS V2 5.017

• проста робота через OBD2;
• підтримка великої кількості автомобілів;
• автоматичний перерахунок контрольних сум;
• відсутність токенів та підписок;
• підтримка популярних ECU Bosch, Siemens, Delphi, Denso та Marelli;
• підходить для виконання більшості завдань з чип-тюнінгу;
• одне з найкращих рішень за співвідношенням ціна/можливості.

Підсумок

KESS V2 5.017 — це перевірений часом завантажувач прошивок для чип-тюнінгу через OBD2, який дозволяє виконувати зчитування та запис ECU без розкриття блоку керування. Завдяки підтримці великої кількості автомобілів, відсутності токенів, простому програмному забезпеченню та широким можливостям роботи з прошивками прилад залишається одним із найпопулярніших інструментів для автоелектриків, діагностів та спеціалістів з чип-тюнінгу.